冷链物流成本高？生鲜电商如何绝地逢生？
冷链物流说起来高端，但实际上却与我们每个人都严密相关。
例如，从超市买来的蔬菜，从田头到餐桌，冷链一路“保驾护航”，意图只要一个——新鲜！蔬菜从菜农到顾客手上依然很新鲜，这就是冷链运送！
当顾客走进大大小小的超市，一些蔬菜的货台内也是冷气飕飕的，这便是顾客可切身感受的冷链贮存了。
冷链物流被不少业内人士认为是生鲜电商企业的生命线，乃至有人说“90%的生鲜电商殇于冷链物流。”而这条事关重大的生命线背面，其实藏着许多长久以来难以化解的痛点。
某电商平台负责人表明：就生鲜职业来说，物流本钱简直占到了客单价的30%，假如冷链物流环节的本钱降不下去，或者质量难以安稳，那么生鲜电商就很难走下去。
其实，生鲜电商只能是巨头游戏并非没有原因，建造冷链物流基础设施的高昂本钱，是筛选入局者的一道重要门槛。依据2015我国冷链物流陈述显现，在国内4000家生鲜电商中，有95%的电商无法盈利，而难盈利的部分原因就出现在冷链运送上，冷链本钱占到总本钱的40%，占到销售额的25%-40%。
一位在传统零售企业主管物流业务的业内人士表明，在生鲜供应链中，首要需求投入的本钱在于建仓。生鲜的仓储环境需求具备冷冻、冷藏、恒温等不同温度区域，这样的一个库房所需求的面积根本都在3000平方米以上，在一线城市一年的租金可能要500万-1000万元。而不只是在仓储环节，在配送运送过程中，相同需求完成控温作用，因而需求专业的冷藏保温车，而一辆冷藏车的价格约是一般货运车辆的2-3倍。
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