跟着网络购物的风行，生鲜电商近年开展势头迅猛。数据显示，2017年，我国生鲜商场买卖规划到达1.79万亿元，同比增加6.6%。生鲜商场火热，怎么“保鲜保时”成了各大电商和物流企业的难点。

　　今年8月，福田戴姆勒组织了一场冷链物流运送论坛，多位职业专家及长三角区域大型冷链物流企业负责人分享了冷链运送经历。

　　由单一冷藏运送 向供应链服务改变

　　伴跟着生鲜零售业态升级与职业横向整合，生鲜食品出产、交易、零售商等货主企业的冷链物流需求迈入全新阶段。单一的冷藏运送、冷冻存储需求已经逐渐向柔性、灵敏的供应链服务需求改变。

　　近两年，易果集团发布“驯鹿冷链”品牌，专注于干支线的冷链物流运送配送；申通快递设立子公司“申雪”，共建我国（郑州）冷链买卖中心；苏宁深化仓配一体化网络，在北京、上海等8个城市完成冷链仓布局，各大电商及快递公司不断加码冷链物流和生鲜供应链投资，目的抢占生鲜商场。

　　当前，冷链物流正在由高速增加转向高质量开展，物流企业向供应链办理渠道转型开展的趋势愈发显着。“新零售、新技术、全球化、网络化和社区服务化正在重构物流职业开展，但现在看来，很多物流企业还没准备好迎候这种改变。”我国物流与收购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣以为，冷链物流企业要站在职业前沿，及时应对商场的改变。

　　“经过‘一站式’增值服务打造全球生鲜产品集成服务渠道，从服务渠道、全球直采基地、商贸物流、增值加工、生鲜仓网布局方面，构建全程冷链增值供应链，结合产品特性和商场需求推进产品标准和客户定制，可以为用户供给更多价值。”海航冷链控股股份有限公司供应链事业部总经理李闯说。

　　生鲜电商鼓起为冷链物流企业带来了良好机会。上海郑明现代物流有限公司常务副总裁郑富贵以为，未来，社区生鲜冷链配送将成为新增加点。面对这一新需求，要利用好渠道和数据为用户带来一体化解决方案，促进冷链职业稳步开展。

　　冷链数字化 全程可视化

　　生鲜在常温下运送易腐烂蜕变，损耗率很高，为此，冷链运送企业需要自建冷链物流系统。正因如此，冷链物流配送成本居高不下。越来越多的货主企业倾向于经过物联网、互联网、云技术，完成冷链的数字化、全程可视化办理。