不少巨子高调加入到生鲜竞赛的行列中，生鲜商场瞬间迸发，迎来了新的颠覆浪潮。而跟着职业的开展，方针的东风，人们消费观念的改变，不再满意菜商场、集市等传统的场所进行生鲜收购，一起个性化的需求、懒人经济的推进、技能的革新等，都对生鲜商场提出了更高的要求。

在生鲜范畴，无论是巨子还是小企业，都绕不过冷链物流这个大问题，冷链物流被国际物流职业称之为该范畴的“珠峰”，并且，有言论断言：“在生鲜电商厮杀中，谁赢了物流，便赢了江湖”。

国家也是大力支持冷链物流商场的开展，今年年初，国务院办公厅印发《关于加快开展冷链物流保障食物安全促进消费晋级的意见》，提出推进冷链物流职业健康开展，保障生鲜农产品和食物消费安全，并构建一个“全链条、网络化、严规范、可追溯、新方法、高效率”的现代冷链物流系统。并且据易观数据显现，我国生鲜电商商场规模从2012年的40.5亿元增长到2016年的913.9亿元，复合增速达118%；估计到2019年将到达3500亿元。

在新零售年代，人、货、场三者被定义在同一空间，生态闭环下盒马鲜生、易果生鲜、每日优鲜、苏鲜生、京东生鲜等纷纷抢占生鲜商场，不过，谁在冷链商场更有“鲜”机谁才能够遭到独宠。

盒马鲜生方法立异，整合零散商场

说到盒马鲜生，大多数人中的形象便是典型新零售业态，对线下超市的彻底重构。它既是超市、又是餐饮店，也是菜商场，顾客能够享用线上半小时送达的服务，也能够到实体店消费。

盒马鲜生创立于2015年，依托阿里的黑科技与淘宝、天猫、支付宝相联，将大数据、信息化、移动互联网三大技能相交融，用互联网思想构建新零售业态；依托线下实体店和线上APP，打造面对C端的O2O场景化生态闭环，树立于“生鲜食物超市+餐饮+APP电商+快送”于一体的多业态集合体，并用智能算法来完结库存办理、数字化物流和供应链、千人千面的消费推荐等。

冷链物流中的痛点便是仓储、配送的环节。在仓储方面，经过大数据采纳“基地直采+用户画像”的方法对货品进行补货采买，从源头和时间上确保生鲜品的“鲜度”。除此之外，盒马将供应链前移，在栽培区树立了冷链温控系统和规范化的包装出产车间，将出产端到终端门店端的时间段控制在18小时以内，削减中间环节，确保生鲜质量。

在配送环节，盒马投入高本钱树立规范化的高效配送物流系统，将用户订单信息与物流系统串联，并推出的3公里规模内半小时配送服务，经过对每一个环节的整合、改造，满意C端服务的规范化体验。运用算法驱动的核心才能，完结产品拣货、打包、配送等一系列数字化程序，做到用户下单10分钟内分拣打包，20分钟3公里配送，做到30分钟“极速达”。

最新数据显现，截止到2018年8月，盒马现已进入了北京、上海、深圳、广州等13个城市，在全国开出了64家门店，掩盖用户2000万。依照盒马的规划，到2021年，盒马将进入国内一切一二线城市及发达的地级市，服务3亿顾客的需求。

易果生鲜卸甲归田

供应链与冷链物流是生鲜电商竞赛的护城河，作为苏宁苏鲜生、阿里盒马鲜生的大的生鲜供货商易果生鲜早在2015年便开始重金布局冷链物流系统，并将旗下的“安鲜达”独立成冷链物流公司。

易果生鲜作为B2C电商，运用“城市分选中心+社区前置仓”的方法，集仓、配、送于一体的方法对生鲜物品进行配送。旗下的安鲜达，担任冷库仓储、冷链干线、冷链短驳、安全质检、货品包装、分拣加工、冷链宅配等一体化服务。

在“仓+干+配”上打造属于自己的冷链物流方法，供给一站式冷链物流服务。首要体现在仓储、配送环节。

在仓储环节，不同于盒马在栽培生鲜区树立出产车间，安鲜达一切的冷库都是灵敏租赁的方法运营，在中心城市选址树立冷链站点，辐射到周边3公里的用户。

在配送环节上，除了从站点到用户的“最后一公里”宅配采纳自有运力外，还整合社会其他运力资源。根据与天猫、苏宁的协作，从易果、天猫、苏宁三大渠道数据入手，运用大数据实施精细化办理，从货品入仓，到贮存、运送、配送等一系列环节，利用库房、车辆等资源完结资源的大化使用，削减库存的占有率，并提高工作过程中资金的周转率。

在包装上，安鲜达正在积极开拓前置仓方法，经过裸配和包装冷链结合的方法，确保生鲜产品48小时内处于恒温环境的一起，节省一次性包装本钱，并完结常温保鲜、冷藏保鲜和冷冻三个保温层。

据官网最新数据显现，易果生鲜规模现已布局到北京、天津、沈阳、杭州、上海等25个城市。可是，当天20：00前下单能做到次日达的城市只遍及在了北京、天津、河北等18个城市，多为河北区域。

苏鲜生：背后的力量和依托

在“线上+线下”相交融的新零售趋势下，2016年11月，苏宁与易果生鲜签署战略协作，易果成为苏宁自营品牌“苏鲜生”的核心供货商。

“苏鲜生”是O2O相交融的精品超市，顾客能够在实体店内完结购物，也能够经过官微或许“苏宁易购”APP完结在线下单，并凭借苏宁物流冷链物流系统，将顾客订单24小时内送达，掩盖规模3公里以内完结半小时送达。

2018年，苏宁发力进行多城市冷链仓布局，在短短几个月之内，苏宁现已在北京、上海、广州、天津等区域完结了17个冷链仓的建造，全国的掩盖规模能到达173个城市。

经过前置仓+线下店的合作，将冷链物流的效率提高，削减货品工作过程中的周转率，完结即时运送资源、即时分拣货品到末端即时配送的作用。

未来，将走向何方？

目前，各大生鲜电商渠道的物流配送还停留在“二段式”半程冷链，即依托城市间干线冷链运送，以各自冷库作为节点，合作各自的冷藏车等保温设施完结以“点”带“面”的3公里辐射配送规模和30分钟“极速达”。

比达咨询的数据显现，生鲜电商商场如今现已逐步进入了增长稳定时，到2020年今后能进入职业老练阶段。而这时候，就要靠在杀伐中存活下来的商家，进行线上和线下的精细化运营生鲜电商，尤其是线上到线下的平稳改变。

未来，各大生鲜电商渠道将趋向于物流与场景的深度交融，运用大数据、云计算等黑科技树立一个愈加高效的网络系统，并将黑科技产品运用到商业范畴，在冷链配送上完结真正的常态化运营。

2018年的餐饮商场规模已近4万亿元，在线化、数据化、方法化、品牌化、零售化是新餐饮年代的五大特征，其间零售化趋势最为杰出。如海底捞的烧烤测验，西贝的超级肉夹馍，星巴克的外卖实践等，都显现出餐饮巨子们在探究零售化想象力边界上已不遗余力。

2018年10月22日亿欧将在北京举行“遇见新物种”GIIS 2018餐饮新零售领袖峰会，与餐饮上下游企业、餐饮零售化、餐饮新物种立异企业及诸多职业领袖和职业重视者一同讨论餐饮新零售的未来趋势及餐饮新物种的代表性实践计划。